Stratenmaker in Arnhem

Van het Spijkerkwartier tot Rijkerswoerd

Arnhem telt ongeveer 169.400 inwoners en is in twee delen gegroeid. Ten noorden van de Rijn liggen de oude stad en de wijken op de helling van de Veluwe, ten zuiden vooral wijken van na de oorlog, op rivierklei. De bouwjaren in de BAG laten dat verschil per buurt zien.

In de Spijkerbuurt stammen veel panden uit de jaren 1870 en 1880, in Lombok uit de jaren 1890. De Burgemeesterswijk is grotendeels tussen 1900 en 1926 gebouwd, en op de Geitenkamp zijn ruim 1.200 van de ongeveer 1.800 woonpanden uit de jaren twintig. Acht Arnhemse gebieden zijn beschermd stadsgezicht, waaronder de Geitenkamp, het Spijkerkwartier-Boulevardkwartier, de Patrimoniumbuurt-Vogelwijk en de historische binnenstad. Voortuinen zijn daar smal of afwezig, en de klus is vaak een stoepje, een achterpad of een binnenplaats waar alles met de kruiwagen door de gang moet.

Presikhaaf is van de jaren zestig. Aan de Karel Doormanstraat staan 160 woningen uit 1962, aan de Lange Wal en de Bontekoestraat iets latere. In het zuiden volgen Malburgen-West, met jaren-vijftigwoningen en een flinke vernieuwing na 2000, Elderveld-Zuid uit 1973 tot 1976 en De Laar-West uit 1976 tot 1987, met ruim 2.200 woonpanden. Rijkerswoerd-Midden is van de jaren negentig, met straten als de Mr. P.J. Oudsingel. Daar zijn de opritten, carports en parkeerhofjes inmiddels dertig tot vijftig jaar oud.

Zand op de helling, klei in de kom

De geomorfologische kaart van de BRO rekent Klarendal, de Geitenkamp en de Burgemeesterswijk tot de stuwwal. Bij de Bakenberg in Schaarsbergen geeft de bodemkaart holtpodzolgronden in grof zand. Die grond draagt goed en laat regen snel weg. Het probleem op de helling is het water dat bij een hoosbui naar beneden loopt. De gemeente wil dat water zo veel mogelijk boven op de hellingen vasthouden. Een oprit met afschot naar de straat stuurt het juist naar de buren lager in de straat.

Ten zuiden van de Rijn ligt een rivierkomvlakte. Voor Elderveld-Zuid en Rijkerswoerd geeft de bodemkaart kalkloze poldervaaggronden in zware klei, voor De Laar-West bruine komgrond in zware klei. Malburgen-West ligt op een stroomrug, iets hoger en zanderiger. Op de zware klei hoort onder een oprit een laag menggranulaat, anders ontstaan binnen een paar jaar sporen. Hoe die opbouw gaat, staat in oprit aanleggen.

Let in vooroorlogse wijken op lood. Volgens de gemeente zit dat daar vaker in de bodem. Wie bij het uitgraven grond afvoert of elders hergebruikt, krijgt met regels voor grondverzet te maken. Op de Arnhemse bodemkaart zie je of er voor jouw adres een bodemonderzoek bekend is.

Wat de gemeente Arnhem regelt

Elke inrit die op de openbare weg aansluit, nieuw of aangepast, vraagt in Arnhem een omgevingsvergunning. Die kost € 298. Moet de stoep worden verlaagd, dan mag je dat niet zelf laten doen. Je krijgt een offerte van de gemeente en het werk begint pas als die betaald is.

De subsidie Groenblauwe initiatieven betaalt 30 tot 65 procent van de directe kosten van bijvoorbeeld een groene gevel, een afgekoppelde regenpijp met regenton of, samen met buren, het vergroenen van een versteend terrein. Een bewoner krijgt hooguit € 5.000 per aanvraag. In de focusgebieden is het percentage hoger. Dat zijn de hittegebieden, Lombok en de wijken van Arnhem-Oost: Klarendal, Geitenkamp, Presikhaaf-West, Malburgen en het Arnhemse Broek. Je vraagt minstens acht weken voor de start aan en het terrein moet van voor 2020 zijn. Voor 2026 is de pot leeg, aanvragen voor 2027 kan vanaf 1 januari 2027. De gratis tegelophaalservice reed in 2026 op drie dubbele dagen, de laatste op 26 en 27 oktober. De data voor 2027 vraag je na bij de gemeente.

Een caravan, camper of aanhangwagen mag volgens de APV hooguit drie achtereenvolgende dagen op de weg staan, met een maximum van zes dagen per maand. Wat dat betekent voor stallen op eigen grond, lees je in caravan of camper op de oprit.

Een oprit van 40 m² in De Laar-West

Een twee-onder-een-kapwoning uit 1980 heeft een oprit van 40 m² met betontegels die in twee sporen zijn weggezakt. Ze gaan eruit en er komen betonklinkers in keperverband voor terug. Omdat De Laar op zware komklei ligt, komt er een funderingslaag onder.

Komt er een tweede inrit bij, tel dan € 298 aan leges op en de offerte van de gemeente voor het verlagen van de stoep. Op het zand in Arnhem-Noord kan de funderingslaag vaak dunner of vervallen.

Zo werkt een aanvraag in Arnhem

1. Je vult je klus en postcode inDat kost twee minuten.
2. Wij zoeken een stratenmakerDe aangesloten stratenmaker die het dichtst bij je adres in Arnhem zit en dit soort klussen doet.
3. Die komt kijken en maakt de offerteHij belt je voor een afspraak op locatie. Je zit nergens aan vast.

stratenmakers.nl legt zelf geen bestrating. Is er in jouw buurt nog geen stratenmaker aangesloten, dan laten we je dat weten.

Richtprijzen per m²

Inclusief materiaal, zandbed en leggen, zonder grondwerk. Oude bestrating eruit halen en afvoeren kost meestal € 8 tot € 15 per m² extra. Bijgewerkt in november 2026.

Veelgestelde vragen over een stratenmaker in Arnhem

Heb ik in Arnhem een vergunning nodig om mijn bestaande inrit te verbreden?

Ja. Elke nieuwe of aangepaste inrit die op de openbare weg aansluit, vraagt een omgevingsvergunning van € 298.

Mag mijn stratenmaker in Arnhem de stoeprand verlagen?

Nee. Aanpassingen in de openbare ruimte doet de gemeente. Je krijgt eerst een offerte en het werk start na betaling.

Kan ik in Arnhem nog subsidie krijgen voor een groene tuin?

Voor 2026 niet meer. Vanaf 1 januari 2027 kun je weer een aanvraag doen voor de subsidie Groenblauwe initiatieven, minstens acht weken voordat je begint.

Waarom zakt een oprit in Rijkerswoerd sneller weg dan een in Klarendal?

Rijkerswoerd ligt op zware rivierklei, Klarendal op het zand van de stuwwal. Klei geeft mee als hij nat wordt, dus daar is een funderingslaag van menggranulaat nodig.