Stratenmaker in IJsselmuiden

Van de Dorpsweg naar Oosterholt-Noord

IJsselmuiden begon als een klein dorp op een zandbank die de IJssel achterliet. Over die zandbank loopt nu de Dorpsweg, en aan beide kanten zie je nog hoe de straat op de vroegere dijk hoger ligt dan de huizen erachter. De hervormde Sint-Crispijnkerk op die verhoging gaat voor een deel terug tot rond 1200. Wie aan de Dorpsweg woont, krijgt bij het bestraten van een voortuin of inrit te maken met dat hoogteverschil. Het water moet van de woning af lopen en een inrit die steil naar de straat oploopt, vraagt om een goed uitgezette helling.

Na de Tweede Wereldoorlog groeide het dorp uit tot voorstad van Kampen. Jonge gezinnen kwamen voor de brug naar Kampen, het Kamperlijntje naar Zwolle en het werk in de tapijtfabrieken van Genemuiden. Tot in de jaren negentig kwamen er wijken bij als Groenendael, de Losse Landen en Zeegraven. In deze eeuw volgden Oosterholt-Noord, Het Meer en plan Bos. Net buiten het dorp ligt de buurtschap Oosterholt, waar ooit een kartuizerklooster op een lage heuvel stond.

Dat geeft een duidelijke verdeling van het werk. In de oudere uitbreidingen zijn de opritten en terrassen dertig tot vijftig jaar oud, en daar draait het om herstraten en vervangen. In de nieuwste wijken gaat het vaker om de eerste inrichting van een tuin, met een oprit voor twee auto’s en een terras achter.

Zand onder het dorp, veen erachter

De bodemkaart van de BRO laat zien hoe snel de grond hier wisselt. Ten westen van het dorp, richting het Kampereiland, ligt kalkhoudende zavel die de rivier heeft afgezet. Bij Oosterholt staan waardveengronden op de kaart, en verder oostelijk, richting de polder Mastenbroek, weideveen. Daartussen ligt de oude zandbank van de Dorpsweg.

Op het zand van de oude kern ligt bestrating stabiel en kan regenwater vaak in de tuin wegzakken. Op veen is dat anders. Veen klinkt in zodra het droogvalt of belast wordt, en een oprit op veen zakt in de loop van de jaren op de plekken waar de wielen staan. Een stratenmaker graaft daar dieper af en brengt eerst menggranulaat aan voordat het straatzand erop komt. Grindplaten zijn op slappe grond ook een optie, omdat die opbouw lichter is en minder gewicht op het veen zet.

Regenwater, groen en een tweede inrit

IJsselmuiden valt onder de gemeente Kampen, en daarmee onder de Subsidieregeling klimaatadaptatie maatregelen gemeente Kampen 2026. Laat je de regenpijp in de tuin uitkomen in plaats van op het riool, dan is dat € 60 per pand. Die bijdrage geldt alleen voor huizen binnen de bebouwde kom en alleen als de tuin genoeg onverharde grond heeft om het water op te nemen, of als het water naar een sloot kan. Graaf je een infiltratiekrat in, dan is de bijdrage € 200 per m³ berging tot € 500. Tegels die plaats maken voor planten leveren € 5 per m² op, vanaf 5 m² en tot € 500. Een groene erfafscheiding in plaats van een schutting is € 20 per strekkende meter waard, ook tot € 500. Komen aanvragen op dezelfde dag binnen en is het budget op, dan wordt er geloot.

Voor een extra inrit aan de straat geldt dezelfde verordening als aan de overkant van de IJssel. Je hebt een omgevingsvergunning nodig, ook als je alleen een bestaande inrit breder maakt. De gemeente kan weigeren als de inrit ten koste gaat van openbaar groen, wat in wijken met groenstroken tussen stoep en kavel een reden is om eerst te overleggen. De leges in 2026 zijn dezelfde € 82,20. Hoe breed een inrit voor twee auto’s moet zijn, staat in hoe breed moet een oprit zijn. Of de gemeente zelf de band verlaagt, staat niet in de regels en vraag je na.

Rekenvoorbeeld voor een oprit in Oosterholt-Noord

Een twee-onder-een-kap in een van de nieuwste wijken, met een oprit van 45 m². De voorlopige bestrating van de bouwer gaat eruit. Alle bedragen zijn richtprijzen inclusief btw, zonder extra fundering.

Op de veengrond aan de oostkant komt er vaak een fundering van menggranulaat bij. Laat die als aparte regel in de offerte zetten, zodat je twee offertes eerlijk kunt vergelijken.

Zo werkt een aanvraag in IJsselmuiden

1. Je vult je klus en postcode inDat kost twee minuten.
2. Wij zoeken een stratenmakerDe aangesloten stratenmaker die het dichtst bij je adres in IJsselmuiden zit en dit soort klussen doet.
3. Die komt kijken en maakt de offerteHij belt je voor een afspraak op locatie. Je zit nergens aan vast.

stratenmakers.nl legt zelf geen bestrating. Is er in jouw buurt nog geen stratenmaker aangesloten, dan laten we je dat weten.

Richtprijzen per m²

Inclusief materiaal, zandbed en leggen, zonder grondwerk. Oude bestrating eruit halen en afvoeren kost meestal € 8 tot € 15 per m² extra. Bijgewerkt in november 2026.

Veelgestelde vragen over een stratenmaker in IJsselmuiden

Krijg ik in IJsselmuiden subsidie als ik mijn regenpijp afkoppel?

Ja, € 60 per pand via de gemeente Kampen, mits je binnen de bebouwde kom woont en het water in je eigen tuin of in een sloot kan. Met een infiltratiekrat is het € 200 per m³ tot € 500.

Heb ik een vergunning nodig voor een tweede inrit in IJsselmuiden?

Ja. Elke nieuwe of veranderde inrit naar de openbare weg vraagt een omgevingsvergunning van de gemeente Kampen. De gemeente kan weigeren als er openbaar groen voor moet wijken.

Mag ik in IJsselmuiden mijn caravan een week op straat zetten?

Nee. De APV van Kampen staat maximaal drie aaneengesloten dagen toe, en in totaal vijf dagen binnen dertig dagen.

Waarom zakt mijn oprit in IJsselmuiden-Oost sneller dan bij familie aan de Dorpsweg?

De Dorpsweg ligt op een oude zandbank. Aan de oostkant zit veen onder de tuin, en veen klinkt in onder gewicht. Een dikkere fundering voorkomt dat de wielsporen wegzakken.